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发表时间: 2020-01-13

商务客选择中转机场,会优先思量该机场的航班时刻更好,其次是中转航班跟尾时间更短和抵达目标地的航班更多。除此之外,机场的时刻更好、中转跟尾时间更短、抵达目标地的航班更多、对该机场更熟悉等也是商务客考量的主要因素,相较所有游客,商务客在选择中转机场上有更多考量。

按照商务客地位的差异,预订渠道的思量因素也有较大区别。对付高层打点者而言:选择机票和旅馆预订时更倾向于依据本身的利用习惯,选择机票和接送机等预订渠道更垂青价值自制/优惠勾当多;对付中层打点者而言:选择机票和旅馆预订渠道更垂青信息提醒实时精确和利便获取报销单子,选择接送机预订渠道更垂青利用习惯;对付一线员工而言:选择机票预订渠道更垂青利便获取报销单子和会员权益好。

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而多个机场也对网约车管理实行了类型管理,譬喻,深圳宝安国际机场配置了网约车游客候车休息区和网约车专用上客通道,对网约车实行会合上客打点,进一步优化了机场场区的治安、交通秩序,极大晋升了游客的安详感和满足度。

固然商务客相较于所有游客在机场消费占比偏低,但在餐饮上耗费却不少,餐饮耗费远远高于购物、休闲娱乐等方面的支出,超51元的餐饮耗费在商务客中占较量高,高于所有游客的餐饮消费程度。

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与所有游客一致,商务客最但愿登机口电视播放新闻类内容;相较于所有游客,商务客更但愿登机口电视播放新闻类和体育类内容。

餐饮门店种别少和餐饮价值高是商务客的主要槽点,相较于所有游客,商务客更容易对餐饮品牌、餐饮口胃和餐厅位置不满足。机场若想吸引商务客的消费,应更重视对此类问题的改进。

受中转行李直挂影响,跨境中转商务客为利便中转行李直挂,更多选择联程航班中转,而内陆(大陆)境内商务客由于托运行李占比低,游客更多选择非联程航班中转。

而且,企业局限越小,商务客选择机票、旅馆和接送机等预订渠道越垂青价值和勾当优惠,企业局限越大越垂青报销单子获取的便利性。区别于商务客总体习惯,大型企业(1500人以上)商务客预订机票、中型企业预订接送机时,更倾向于按照本身的利用习惯来预订。

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